El gobierno de Estados Unidos, encabezado por Donald Trump, anunció la pausa de un mes a los aranceles de EU a la industria automotriz. A través de esta decisión busca ofrecer facilidades para que armadoras de autos que están en México cambien su producción para EU.
Esta decisión busca evitar que General Motors (GM), Ford y Stellantis sufran desventajas económicas por los aranceles contra México. Fue posible después de que el también empresario se reuniera con los directivos de las compañías. Con esto se busca reducir los déficits comerciales de Estados Unidos.
La exención temporal de un mes aplica a las importaciones de vehículos que ingresen a Estados Unidos a través del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá. Los aranceles recíprocos comenzarán a aplicarse el 2 de abril de 2025. A través de esta medida, Donald Trump busca ejercer presión y facilidades para que las armadoras de autos dejen de producir en México y se cambien a EU.
El sector automotriz, crucial para las economías de Estados Unidos, México y Canadá, enfrenta un reto considerable con la nueva medida. Las cadenas de suministro automotrices están profundamente integradas, con algunas piezas cruzando la frontera hasta ocho veces durante la manufactura.
Según S&P Global Mobility, los aranceles podrían reducir la producción en un 33% en solo una semana, afectando la producción de aproximadamente 63,900 vehículos diarios en América del Norte, de los cuales el 65% se fabrican en Estados Unidos, el 27% en México y el 8% en Canadá.
La presión de Trump para que armadoras de autos dejen a México por EU
La estrategia del presidente estadounidense con los aranceles contra México y Canadá ha sido apostar por una economía proteccionista, así como obligar a empresas internacionales a asentarse en Estados Unidos frente a otros países que ofrecen mayores facilidades.
Esta medida impuesta por Donald Trump ya comenzó a tener sus efectos en algunas armadoras de autos. La automotriz Stellantis prometió producir más autos en EU, a la vez que agradeció la exención de un mes de los aranceles a Canadá y a México.
“Compartimos el objetivo del presidente de construir más coches estadounidenses y crear empleos estadounidenses duraderos. Estamos deseando trabajar con él y su equipo”, aseguró Stellantis en un comunicado.
Matt Blunt, presidente del Consejo Americano de Política Automotriz (AAPC, por sus siglas en inglés), agradeció también la exenciones de los aranceles y prometió mantener la competitividad de la región.
